大部分赛车运动爱好者可能永远无法体验坐在一级方程式赛车驾驶位的感觉,但现在只要花点钱,大众可以比以往任何时候都更接近赛场。F1体验-这是这项运动的官方体验、款待和旅行计划-通过一系列的比赛周产品承诺将新手和老粉丝带近比赛。在12月卡塔尔大奖赛之前,F1体验总裁基思布鲁斯在接受CNN采访时表示:“我们的工作就是让人们观看F1。在手机上观看电视或流媒体很好,但我们的目标是让你坐飞机、开车、坐火车来到世界任何地方的F1比赛。”从3月的澳大利亚到12月的阿布扎比,在2025赛季的24场比赛中,为期21个国家的所有24场比赛提供服务。对于大多数套餐来说,大奖赛本身的门票是基石,但随之而来的活动变化很大,在比赛周提供超过20种体验。许多活动专注于让粉丝们了解幕后情况:通常在标准比赛周的周四或周五进行的修理厂漫步活动,让客人有机会走过所有10个车库,并窥视机械师-有时甚至是车队负责人和车手-为准备赛车而忙碌的身影。因此,车库团队已经习惯了在观众面前工作。“这对粉丝来说是一个真正的启示,”阿斯顿马丁车队比赛协调员乔米克利斯特告诉CNN。“当他们进入大门,亲眼看到一级方程式赛车时,他们非常喜欢。”漫步活动通常伴随着与冠军奖杯的合影机会和导游赛道游,多达60名粉丝搭乘平板卡车绕赛道一圈。“这是我最喜欢的经历之一,因为它纯粹让你感受到在一级方程式赛道上驰骋是什么感觉,”布鲁斯解释道。“你会看到转弯,你会了解赛道的弧线,你会对高度的处理技巧有更深的认识和技术性-管理一级方程式赛道上的60到70圈。”更昂贵的套餐可以确保进入布鲁斯称为F1“圣地”的地方:车房。导游车房通行证可以让最多12名粉丝在30分钟内游览车房拖车和款待套房。这些套房位于车库后面,仅限于团队、赞助商、媒体、F1工作人员和特邀名流客人。最顶级的套餐包括全天车房通行证,允许客人想进就进想出。PA媒体F1记者菲尔邓肯说,这标志着与2017年美国媒体巨头自由媒体集团接管F1所有权之前所采取的更加谨慎的做法形成鲜明对比。“也许在伯尼埃斯克尔斯坦时代,想法是想要保持车房周围的安全,”邓肯告诉CNN。“它很神秘-‘里面发生了什么?我们想进去,但我们不能。’自由媒体集团已经开放了这个地方,所以不仅有VIPs,还有更多的粉丝在里面-拍照、与车手合影、自拍等等,过去我们并没有这些。”这是其他运动中不断增长的潮流的一部分。在2017年,英格兰足球超级联赛巨头曼彻斯特城推出了“通道俱乐部”,这是一个款待套餐,承诺提供“世界上最身临其境的体验”,通过五道菜的高级餐饮玻璃套房位于通向伊蒂哈德球场球场的通道内。
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